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    近日，中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會在北京召開2015再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會。來自各個機構(gòu)的代表介紹了《內(nèi)燃機再制造推進計劃》所展開的工作，從“十三五”內(nèi)燃機發(fā)展規(guī)劃、再制造清洗清潔、逆向物流體系、企業(yè)再制造實踐經(jīng)驗、再制造共性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進展等多個角度解讀了當(dāng)前我國再制造工作所取得的進展。中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長邢敏說，當(dāng)前，我國已經(jīng)初步建立了內(nèi)燃機再制造技術(shù)裝備體系、標(biāo)準(zhǔn)體系，正逐步加以完善，各項工作正有序開展，內(nèi)燃機再制造產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模。 

    內(nèi)燃機再制造，可使廢舊內(nèi)燃機產(chǎn)品中蘊含的價值得到最大限度的開發(fā)與利用。內(nèi)燃機再制造產(chǎn)業(yè)化是實現(xiàn)節(jié)能減排、節(jié)約資源與綠色循環(huán)經(jīng)濟的首選途徑。加快推動再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是未來內(nèi)燃機行業(yè)節(jié)能減排的發(fā)展思路之一。

深入落實《內(nèi)燃機再制造推進計劃》

    近年來，我國內(nèi)燃機再制造產(chǎn)業(yè)取得了可喜的業(yè)績。

    2013年，工信部發(fā)布了《內(nèi)燃機再制造推進計劃》（簡稱《推進計劃》）。自《推進計劃》發(fā)布以來，協(xié)會與相關(guān)部委、相關(guān)企業(yè)協(xié)同緊密合作，具體工作有條不紊地開展，使內(nèi)燃機再制造在多個方面取得進展，初步形成了具有創(chuàng)新性與產(chǎn)業(yè)特色的發(fā)展模式，我國內(nèi)燃機再制造產(chǎn)業(yè)得到全面發(fā)展。

    回顧2014年~2015年，中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會副秘書長葛紅介紹了以下情況：2014年，中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會分別舉辦了再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會、國際內(nèi)燃機及技術(shù)裝備再制造展覽會、內(nèi)燃機再制造“油改汽”業(yè)務(wù)研討會，且派代表團赴美國進行國際考察；今年以來，繼續(xù)開展再制造產(chǎn)品認(rèn)證、標(biāo)準(zhǔn)化及知識產(chǎn)權(quán)培訓(xùn)、表面修復(fù)工程技術(shù)培訓(xùn)，并承接工信部再制造國家縱向課題研究，組織編寫《中國內(nèi)燃機工業(yè)再制造“十三五”發(fā)展計劃》、《內(nèi)燃機再制造2015》、內(nèi)燃機再制造技術(shù)路線圖。

    “企業(yè)持續(xù)投入，使內(nèi)燃機再制造規(guī)模不斷擴大并形成各具特色的技術(shù)發(fā)展路線； 行業(yè)初步形成了有效的回收、營銷與運營模式；產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合，得到充分體現(xiàn) ，促進再制造行業(yè)間的產(chǎn)業(yè)鏈合作深入開展。”一系列工作成果顯著。當(dāng)前，我國內(nèi)燃機再制造已經(jīng)形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模。葛紅表示，至今，內(nèi)燃機再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成員單位已具備15萬臺/年以上整機的再制造能力。

試點示范企業(yè)帶動行業(yè)發(fā)展

    2014年12月， 工信部辦公廳為充分發(fā)揮試點企業(yè)的示范作用、全面推進內(nèi)燃機再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展下發(fā)了《關(guān)于進一步做好機電產(chǎn)品再制造試點示范工作的通知》。其中指出，《推進計劃》相關(guān)實施單位，按要求向省級工業(yè)和信息化主管部門報送實施方案并經(jīng)其評審?fù)ㄟ^后，納入本批試點管理。

    在國家發(fā)改委兩批42家（14家+28家）零部件再制造試點單位中，涉及內(nèi)燃機及零部件再制造的企業(yè)共計25家。在工信部公布的第一批機電產(chǎn)品35家再制造試點單位中，涉及內(nèi)燃機及其零部件再制造的企業(yè)12家試點實施方案已經(jīng)批復(fù)。當(dāng)前，共有29家企業(yè)納入試點范圍。

“試點示范企業(yè)對我國內(nèi)燃機再制造起了良好的示范與帶動作用。”葛紅表示。

    為了進一步貫徹落實《推進計劃》，中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會聯(lián)合相關(guān)行業(yè)協(xié)會、內(nèi)燃機再制造行業(yè)企業(yè)和科研院校53家單位發(fā)起成立內(nèi)燃機再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。聯(lián)盟在工信部指導(dǎo)下，對內(nèi)燃機再制造行業(yè)相關(guān)工作開展研究、咨詢、指導(dǎo)、評估、服務(wù)和管理工作。

    2014年，內(nèi)燃機再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會在江蘇張家港召開。葛紅說，內(nèi)燃機再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立，為內(nèi)燃機再制造試點企業(yè)示范推廣、實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?、規(guī)范化和市場化、提升我國再制造水平與國際競爭力搭建了行業(yè)全面發(fā)展的平臺。

“十三五”將形成40萬臺整機再制造產(chǎn)能

    為進一步提升內(nèi)燃機再制造技術(shù)裝備水平與產(chǎn)業(yè)化能力、提高內(nèi)燃機再制造產(chǎn)品市場占有率、加快推進內(nèi)燃機再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、規(guī)范化、市場化發(fā)展，中國內(nèi)燃機行業(yè)制定了內(nèi)燃機再制造的“十三五”發(fā)展規(guī)劃：“十三五”，全行業(yè)將形成40萬臺整機再制造年生產(chǎn)能力，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到350億元，配套服務(wù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到150億元，將實現(xiàn)年節(jié)約45萬噸金屬、40萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，將降低終端消費者使用成本120億元。

    與國外先進水平相比，我國的內(nèi)燃機再制造基礎(chǔ)薄弱，關(guān)鍵技術(shù)水平落后。為此，“十三五”期間將全方位開展內(nèi)燃機及其關(guān)鍵零部件再制造。邢敏介紹道，具體內(nèi)容包括開展表面工程技術(shù)在內(nèi)燃機再制造領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化和無損檢測技術(shù)的應(yīng)用研究；采用先進的高效清洗技術(shù)，重點對機體、缸蓋、連桿、主要軸類零件進行表面處理，恢復(fù)原機性能，并制定再制造產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；開發(fā)新材料、新工藝、新技術(shù)在再制造內(nèi)燃機上的應(yīng)用研究，提高再制造內(nèi)燃機各項性能指標(biāo)；提高和完善再制造產(chǎn)品檢測技術(shù)和裝備，使之滿足再制造拆解、清洗、檢測、修復(fù)、加工、裝配、測試等技術(shù)要求；還要健全標(biāo)準(zhǔn)體系，制定內(nèi)燃機再制造工藝技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)管理等標(biāo)準(zhǔn)，建立健全有利于舊件回收的市場體系，對再制造產(chǎn)品發(fā)展進行規(guī)范。

葛紅表示，“十三五”期間，內(nèi)燃機再制造將依靠合作模式多元化、產(chǎn)業(yè)資本多元化，重點發(fā)展商用車再制造柴油機、乘用車再制造發(fā)動機、滿足再制造內(nèi)燃機排放要求的LNG和CNG發(fā)動機、再制造主要配套和售后市場需求的增壓器、燃油系統(tǒng)、發(fā)電機、起動機、水泵、空壓機、后處理系統(tǒng)等關(guān)鍵件，并在高效清洗技術(shù)裝備、表面工程技術(shù)、燃油噴射系統(tǒng)再制造技術(shù)、后處理系統(tǒng)再制造技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)上展開應(yīng)用研究與示范推廣。